学科带头人张志远教授谈合科院机车检测与维修专业

发布日期:2015-05-21 13:40:34 浏览次数:

高考后是旅游旺季,暑假也让自驾游成为许多父母带孩子外出游玩的选择。私家车奔向各景区的同时,拥堵的长龙也再次成为节日里一个恼人的“风景”。“如果私家车现在过亿辆,等2020年接近两亿辆的时候,我们的路就别走了……想想都可怕,到处都是车。”一位网友的留言代表了被惊吓者的心理。

对于合肥科技职业学院汽车检测与维修专业的学生来说,这些都是今后就业的保障,是赚钱的大好时机,怎能不欣喜?今天我们邀请到了合肥科技职业学院汽车工程系学科带头人张志远教授,向广大考生和家长介绍学院汽车检测与维修专业的办学特色、就业前景和学习要领。

记者:贵院汽车检测与维修技术专业的培养目标是什么?

张志远教授:我院致力于培养学生成为从事汽车维修、检测、营销、技术服务、车辆定损与理赔等方面工作的应用型、复合型工程技术人才和汽车相关行业所需的生产、管理、服务一线的高等技术应用性专门人才。我院开设机车检测与维修专业,是要让学生接受系统化的理论和实践学习。满身油污地趴在汽车底盘下修车的时代已经过去,我们要让学生了解每一个汽车零部件的功能和作用,让学生面对故障车辆的时候能准确的检测出故障原因和部位,并能快速排除车辆故障,完成损坏部件修理、更换。

很多人觉得这个专业的毕业生只能在小修理铺做工,收入不高,而从修理铺师傅那里就可以直接学到技术,没必要在高等学校进行学习。这个观念是大错特错的!我院的教学,是让学生“知其然,知其所以然”的教学,从最基础的、实用的一线操作技术入手,让学生对整个汽车行业有充分的认识,从基层做起,以点带面,培养驾驭全局的能力。

记者:汽车检测与维修专业的就业前景如何呢?

张志远教授:汽车已经成为人们生活的必需品,中国社科院发布调查报告显示,2012年中国每百户家庭私人汽车拥有量超过了20辆,2013年中国私人汽车拥有量将破亿,10年左右每百户汽车拥有量将达到或接近60辆。庞大的汽车数量让汽车销售、故障检测、养护、维修等方面的人才奇缺。数据显示,汽车检测与维修专业的毕业生在参加工作后的基本工资为3521元,就业形势良好。

为了管理这些一线人员,需要相当数量的懂汽车检测与维修的中层管理人员。试问,当员工在修理汽车时遇到技术性问题而向主任请教时,如果他不懂,怎么能受到员工的尊敬和认同?汽车行业的高管之所以拿到高工资,不仅是因为技术过硬,还因为他有着一线操作工人所不具备的对汽车行业的深刻认识和整体把握。而我们要培养的就是这类由技术骨干升格的中层管理人员。
    记者:合科院汽车检测与维修专业在课程安排上有哪些特点?

张志远教授:在课程安排上我们坚持理论与实践相结合,不把学生拘束在教室里上课本知识,而是每节课都把课本带进实训室,在完成理论教学后即刻动手操作,达到最直观的、深刻的教学目标。学院投入大量人力、物力、财力,建设完善的汽车实训室,常见车辆和设备一应俱全。同时学院将于今年建设完成自己的驾校,让学生在校期间学会驾驶技术,使学生毕业后毕业证、技术等级证、驾驶证“三证”齐全,多一条就业的道路。

通往成功的路有千万条,选择合肥科技职业学院汽车检测与维修专业,是选择了一条就业有保障、前景辉煌的起点。在这里学习,只要你愿意去飞翔,我们将为你插上腾飞的翅膀!