新旧桥梁拼接施工：
新旧桥拼接施工的条件
(1)拼接加宽新桥桥面系完成施工,并经过30～50天自然沉降和混凝土收缩徐变期。
(2)新旧桥拼接前，新旧桥观测的工后沉降差≤5mm （二等水准），当沉降差＞5mm时要分析其原因，会同设计单位共同研究拼接方案。
(3)旧桥需要进行病害处理、补强加固的，必须完成旧桥的病害处理、补强加固后才能进行新旧桥的拼接。
(4)新旧桥拼接施工宜由专业的施工队伍完成，现场技术人员、操作工人已进行岗前培训，熟悉施工要点和控制指标；首件工程已完成认可，并能指导后续工程全面施工。
旧桥拼接部分混凝土的拆除
主要设备：墙锯（圆盘锯片直径750mm～900mm，切割深度310mm～380mm，可以平锯、也可以立锯，额定功率≥32KW），也可以选择线锯，圆盘锯片和线锯条应选择钻石级锯片和锯条。除此之外比较先进的是用高压水进行切割。
旧桥翼缘板部位采用高压水切割，定位准确，不损伤需要保留的混凝土和钢 筋，速度快，破除效果好，保证新旧桥梁拼接质量。
混凝土拆除施工程序
墙式护栏：①用立锯的方法将护栏锯成小段增加切割的临空面。②多点平行切割破碎清渣。③护栏根部留2～3cm，人工凿除找平。
翼缘板：①划线定位。②采用立锯的方法将翼缘板一次切割到位。③要设置防落装置,防止翼缘板整块脱落,造成安全事故。
桥面铺装: ①用钢筋探测仪测定并在铺装上标注钢筋位置；②用立锯的方法避开钢筋，纵横向锯成多小块，锯缝深小于实际原桥面铺装层厚度；③凿除锯成小块的铺装层混凝土；④修理拼接线成规则的几何线型。
（3）混凝土拆除注意事项：
① 不准损伤非拼接部位的混凝土。
② 不能损伤需保留拼接的钢筋。
③ 不准采取锤击、爆破等对旧桥震动影响大的拆除方法。
④ 拆除施工不能影响原有道路的交通安全、桥下通航、行人和行车安全等。
（4）拼接面的处理：
① 竖向拼接面和水平向拼接面，都必须进行凿毛处理，使表面的粗糙度不小于6mm。
② 用钢刷清除混凝土表面粘着的污染物，并用高压水、压缩空气将混凝土表面碎屑、浮浆及尘土清洗干净。
旧桥拼接部位植筋
植筋是指利用电锤钻孔，在设计部位，按设计孔径钻至规定深度后，进行清孔，再注入植筋胶，插入钢筋，使钢筋与混凝土通过植筋胶粘在一起，以满足结构传递受力要求。
(1)植筋的工具：冲击钻（配足设计植筋孔径相对应的钻头）、钢筋探测仪、吹气泵、气枪、植筋胶注射器、毛刷（或钢丝刷）。
(2)植筋胶性质要求：固化后抗压强度≥80Mpa；固化后粘结强度≥18Mpa ；收缩率＜0.02%；锚固力满足设计要求；耐温性能-30°～60°以内，强度不降低；耐湿性，相对湿度90%以内。
（3）植筋工艺流程：准备→钻孔→清孔→孔干燥→孔除尘→钢筋处理→配胶→灌胶→插筋→养生。
(4)植筋注意事项：
① 检查被植筋混凝土表面是否完好，用钢筋探测仪测出植筋处混凝土内的钢筋位置，以便钻孔时不致于碰到钢筋，核对、标记植筋部位。
② 利用电锤钻孔，孔的深度一般为钢筋直径的10d，严禁使用气锤钻孔，防止出现混凝土局部疏散、开裂。
③ 钻孔成批量后，清除孔内灰尘，利用压缩空气或用水清孔，用毛刷刷三遍、吹三遍，确保孔壁无尘。
④ 植筋采用的钢筋，要求采取机械切断，用钢丝刷除去锈渍，并用乙醇或丙酮清洗干净，凉干使用。
⑤ 根据植筋胶使用说明、种类要求进行配胶，注胶要一次完成，将胶枪注胶嘴插入孔底，注入孔内约2/3即可。
⑥ 插入钢筋时需用手旋转着缓缓插入孔底，使胶与钢筋全面粘结，并防止孔内胶外溢。
⑦ 在室温下自然养护，养护期间禁止扰动钢筋，养生时间一般在24小时以上。
⑧ 植筋施工应控制时机，一般宜在连接部位施工之前进行，避免植入钢筋长期暴露锈蚀，否则要采取防锈措施。
植筋的质量验收：
① 破坏性试验（施工前的试验）：现场先选取不参与受力、非重要位置进行植筋，达到强度要求后，进行抗拔试验，检验标准以钢筋屈服或混凝土被拉裂为合格，然后才可以批量生产。
② 现场抗拔试验（施工后的验收试验）：为非破坏性抗拔试验（即达到设计值），同规格的钢筋每100根随机抽样一组，每组为3根，进行试拉，如达到安全拉力钢筋不被拉出，说明植筋施工质量合格。
植筋分项工程的质量检验评定标准
①基本要求：
植筋胶产品须采用质量可靠、性能指标符合设计要求的产品，同时须附有厂家的质量检测报告，每一批抽样一组进行试验检测。
植筋的钢筋品种规格、技术性能应符合现行的国家标准。
钢筋植筋前必须进行除锈、清洗、晾干。
②实测项目：见下表。
③外观鉴定：植筋后的部位无混凝土破碎、裂缝等现象，不符合要求时扣3～5分；植筋孔填充饱满，无松动的空洞和缝隙等现象，不符合要求时扣3～5分。
桥梁拼接混凝土
(1)混凝土的技术要求
① 拼接缝混凝土采用钢钎维补偿收缩性混凝土，通过试验确定配合比。
② 混凝土骨料采用低吸水率、高弹模的骨料,最大粒径不超过结构厚度的1/4。
③ 钢纤维为钢锭铣削型钢纤维，其抗拉强度应不低于600Mpa，钢纤维的长径比为30～40。
④ 应采用半干硬性混凝土，以减少混凝土的收缩徐变。
⑤ 混凝土拌和必须采用强制式混凝土拌和机，为防止钢纤维搅拌时结团，应采用先干后湿的拌和工艺。
(2)混凝土浇注施工
① 在拼接部位混凝土浇筑前，必须保持拼接部位相应的新、旧主梁（板）充分湿润，但不得有积水。
② 接缝混凝土：支立底板吊模（紧贴梁体不出现漏浆）→钢筋整形安装→清洗杂物→润湿新老混凝土的接触面→依次从桥孔中向两端浇注混凝土→振动密实形成粗面→养生混凝土。
③ 铺装混凝土：清理底板、冲洗干净保持湿润→绑扎钢筋→检查报验→依次浇注混凝土→覆盖养生。
④ 新旧桥梁联结面涂刷一道界面胶，防止新老混凝土接合面开裂，在浇注前涂刷，在胶体固化前完成混凝土浇注。
台背回填质量控制
台背及基坑回填之前对槽底进行专项验收，确保槽内无虚土，填料采用液态粉煤灰。
下调桥头搭板位置
搭板位置下调后，刚性桥面与路基之间由原来刚性直接过渡到柔性路基变为刚性-半刚性-柔性，防止桥头跳车。